Poznaj Buicka
Centurion 1973. Krążownik, jakiego dziś nie buduje już nikt.
Buick Centurion produkowano zaledwie przez trzy lata (1971–1973). Rocznik 1973 to jedyny po liftingu modelu - powstało ok. 5 000 kabrioletów na całym świecie. Pod maską ukryty jest legendarny silnik Buick 455 V8 - 7,5 litra pojemności, brzmienie, którego nie da się pomylić z niczym innym.
Historia modelu
Trzy lata. Jedna legenda.
Centurion zadebiutował w 1971 roku jako odpowiedź Buicka na rosnący apetyt amerykańskiego rynku na duże, luksusowe coupé i kabriolety pełnowymiarowe. Auto bazowało na potężnej płycie podłogowej B-body, dzielonej z modelami LeSabre i Electra.
W roku 1973 - jedynym roczniku po liftingu modelu i zarazem ostatnim roku produkcji - z fabryki zjechało zaledwie ok. 5 000 egzemplarzy kabrioletu. Nowy przód, federalne zderzaki 5 mph, a po wejściu w życie przepisów bezpieczeństwa NHTSA producenci zaczęli wycofywać z oferty samochody bez sztywnego dachu. Centurion Convertible 1973 jest dziś rzadkością nawet w Stanach Zjednoczonych.
Egzemplarz, który prowadzimy, został sprowadzony do Polski w oryginalnym stanie. Lakier, tapicerka, deska rozdzielcza, instalacja elektryczna - wszystko działa tak, jak fabryka zaprojektowała pięć dekad temu.
W środku amerykański standard z epoki - przednia ławka mieści trzy osoby, druga kanapa kolejne trzy. Sześć miejsc oznacza, że świadkowie spokojnie jadą razem z Parą Młodą, bez kompromisów i przesiadek.
Specyfikacja
Twarde dane.
Strefa Czystego Transportu
Żółte tablice =
wjazd bez ograniczeń.
Buick zarejestrowany jest jako pojazd zabytkowy. W praktyce oznacza to, że - w odróżnieniu od większości aut z lat 70. - możemy bez problemu wjeżdżać do Stref Czystego Transportu w Warszawie, Krakowie, Gdańsku i kolejnych miastach, które wprowadzają lub planują podobne ograniczenia.
Ślub w centrum starego miasta? Sesja na rynku? Plan zdjęciowy przy zabytkowej kamienicy? Żaden problem.
Status: pojazd zabytkowy
Zobacz, jak Buick wygląda na żywo.
Umawiamy oględziny i jazdy próbne na konkretny termin - najlepiej skontaktować się z wyprzedzeniem.